Egy érdekes, bár kicsit vontatott videó arról, ahogy 1945-ben a bicikliket gyártották az itthon kevésbé ismert Raleigh gyárában. Kedvencem a srác aki a kerékcsapágyakat egy másodperc alatt pakolja a kerékagyba (11:40-nél) és közben furcsán mozgatja a fejét. Valószínűleg valami durva zenét hallgat, bár a Kraftwerk csak sokkal később hozta be a köztudatba az igazi elektronikus … >>Tovább olvasom >>
A Csepel Mátra felújítás befejező bejegyzéseként azt hiszem az lesz a legjobb ha a képek beszélnek helyettem. A projektről röviden csak annyit (mielőtt a vér-veteránosok lehurrognak), hogy a cél nem a gyári állapot teljes visszaállítása volt, inkább csak az eredeti hangulat modern ruhába öltöztetése volt szempont. Úgy gondolom nem rontottuk el az eredeti megjelenés báját, … >>Tovább olvasom >>
forrás: http://pingonow.tumblr.com/post/78679865717
Gyerek korom óta egyetlen központi kérdés izgat a gépek kapcsán: hogy működik? Amikor kicsi voltam akkor ez főként azzal járt hogy mindent szétszedtem, aztán nem tudtam összerakni… Szerencsére akkor még nem tudtam az agyváltókról! 🙂 Na de komolyra fordítva a szót, a cikk célja hogy megpróbálja leleplezni mi van az agytesten belül és hogy az … >>Tovább olvasom >>
Ahogy sorban dolgozom fel a bringaexpo élményeket, eszembe jutott hogy a beszámolóból kimaradt a TOPEAK “sarok” ami a Gepida standján volt. Ahogy korábban már írtam, ezen a standon nagyon elégedett voltam a srácok felkészültségével, kiveséztük a Topeak Journey Trailer biciklis utánfutót is. Nagyon szeretnék egy ilyet, de most hogy meg is tapogathattam, még jobban kell. … >>Tovább olvasom >>
Az oldal működése során cookie-kat használ. További információ
A cookie-k használata a böngészési élmények javítását, valamint a külső hirdetők reklámjainak megfelelő célzását szolgálja. Az oldal böngészése a cookie-k tiltása esetén is lehetséges a technológiát szükségszerűen használó funkciók kivételével (mint bejelentkezés).